La voie du train léger sur rail de Seattle en train d'être réparée par les équipes

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SEATTLE – Les trains légers sur rail partagent une voie cette semaine tandis que les équipes réparent une voie en train de couler à Royal Brougham Way à Seattle.

L'eau s'accumulait sur les voies ferrées et, au cours des derniers mois, le train léger sur rail ne pouvait traverser la zone qu'à une vitesse de huit kilomètres par heure, selon Sound Transit.

"Nous devons vraiment corriger ce problème, et cela doit être fait par temps sec et ensoleillé", a déclaré le porte-parole de Sound Transit, John Gallagher.

Ces accumulations pourraient mettre les trains à l'arrêt si elles ne sont pas réparées cet été.

Gallagher a déclaré que les chenilles de Royal Brougham avaient coulé de trois pouces depuis leur première pose. Sound Transit pense qu'il a coulé parce qu'une partie de Seattle est construite sur des marées comblées.

"Ils sont en train de s'enfoncer sous terre", a déclaré Gallagher. "Ils reconstruisent la piste en dessous et la construisent de telle manière qu'elle empêchera un futur naufrage."

Gallagher a déclaré que la piste près de Royal Brougham est la seule zone actuellement en train de couler.

Pendant le projet, les horaires du train léger sur rail seront modifiés de Westlake jusqu'aux stations Stadium jusqu'au 20 août.

Les temps d'attente pour les trains sont de près de 15 minutes, contre huit habituellement.

"Si vous voyagez dans l'une ou l'autre direction via Pioneer Square, vous devrez descendre du train et effectuer un transfert, ce qui ajoutera environ 12 minutes supplémentaires à votre trajet", a déclaré Gallagher.

Sound Transit a déclaré qu'ils aiment généralement réaliser ce type de projets en hiver, lorsqu'il y a moins de passagers, mais que ce travail devait être effectué immédiatement.

Les Mariners sont sur la route cette semaine, mais les Seahawks disputeront un match préparatoire à domicile samedi.

Sound Transit travaille sur plusieurs projets en même temps. Ils ont déclaré que l’objectif était de minimiser la durée globale des perturbations pour les navetteurs.